Klimatrapportering via digitala följesedlar har varit på Next Project’s radar ända sedan kraven från Trafikverket successivt började införas 2024. Men det är först efter årsskiftet 2025/2026 som kraven från beställare och våra kunder blivit så pass tydliga att vi på allvar kunnat påbörja detaljarbetet i lösningen. Målet är att skapa en löpande översikt av drivmedelsanvändning och transport av massor i bygg- och driftentreprenader — i linje med BEAst-standarden och PEPPOL-nätverket.

Två hörnstenar är centrala i vår ambition: klimatrapportering enligt BEAst, som ger beställare och leverantörer faktabaserad information om CO2-utsläpp kopplade till transporter, samt Advanced Despatch Advice med Receipt Advice, som möjliggör ett fullständigt digitalt kvittensflöde där mottagaren bekräftar eller avvisar en leverans direkt i systemet.

Än så länge anses klimatrapporteringen i Next Project vara i beta-fas och. Vilket innebär att funktionen kan komma att ändras för att förbättra både flöden, gränssnitt och logik. Under den här tiden debiteras inget för funktionen.

Under 2026 har vi arbetat brett och parallellt inom tre områden: vi har stärkt stabilitet och användarupplevelse genom att rätta buggar och förfina gränssnittet, vi har levererat nya funktioner och utökat integrationen med mottagare, och vi har säkerställt att vår XML-generering och sändningsflöde lever upp till branschstandarderna för BEAst och PEPPOL. Sammantaget innebär årets leveranser ett stort steg mot ett komplett, branschanpassat flöde för digital följesedel..

Sammanfattning av levererade förbättringar 2026:

Sändningsflödet har uppdaterats med nya XML-noder och förbättrade standardvärden. Det är nu möjligt att skicka följesedlar via elektronisk adress eller organisationsnummer. En ny dialog vid sändning ger användaren möjlighet att välja om priser ska inkluderas samt vilken referenstyp som ska användas. Enhetspriser skickas nu konsekvent istället för totalpris i XML-filen.

Följesedelsfliken har fått ett moderniserat gränssnitt där kundinformation och försändelseinformation presenteras tydligare. I arbetsorder- och ÄTA-griderna är nu alla följesedelrelaterade kolumner grupperade tillsammans för bättre överskådlighet. Nya kolumner har tillkommit för referensnummer, priser, prislista, kontokod samt start- och stopplats i textformat. Fältnamn har korrigerats och kolumnsynlighet styrs nu av användarrättigheter.

Det är nu möjligt att validera en följesedels XML-innehåll så den följer regler för BEAst och PEPPOL, med resultatet presenterat i ett nytt fönster. Stöd för Receipt Advice har införts, vilket innebär att systemet kan ta emot och visa kvittenser från mottagaren. En ny annulleringsknapp gör det möjligt att avboka en skickad följesedel. Oanvända statusar har tagits bort och knappar samt statusnamn har uppdaterats för ökad tydlighet.

En ny CO2-sammanställning är nu tillgänglig direkt i följesedelsfliken, med summering per projekt och möjlighet att titta nedåt i projekthierarkin. Sammanfattningen inkluderar CO2-utsläpp, bränsleförbrukning, avstånd och tid, och kan exporteras till Excel.

Externa prislistor kan nu administreras och uppdateras med ListID direkt i Admin-gränssnittet. Artikelnummer på prislisteartiklar behöver inte längre vara unika. Kundinformation och prislisteinformation är redigerbar fram tills dess att följesedeln skickats. En ny förhandsgranskningsfunktion för XML har tillkommit.

Kommande under 2026:

Just nu förbereds funktionen för release, med planen att släppa den innan Q3 är slut. Den kommer då också börja debiteras enligt nedan prislista:

• Följesedelsfunktionen inkl. 500 skickade följesedlar – 1000 SEK/månad
• Skickade följesedlar 500+ – 0,95 SEK/st

Direkt efter sommaren kommer arbetet med att kunna ta emot digitala följesedlar med klimatrapportering att påbörjas på allvar. Det kommer bli ett helt nytt gränssnitt där inkommande följesedlar tas emot och hanteras för vidare hantering i projektet i Next Project.